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中老铁路普亚村二号隧道安全贯通
来源:水电三局 作者:姚养科 贾苗 时间:2020-08-04 字体:[ ]

“通了、通了、它终于贯通了”, 8月3日上午10时许,随着普亚村二号隧道出口一阵隆隆的炮响声,传来了参建者激动的呐喊声和欢呼声。由水电三局承建的中老铁路普亚村二号隧道顺利贯通,它的贯通标志着我标段线下施工即将取得全面性胜利。

普亚村二号隧道,全长4235米,位于相嫩~班普亚车站区间,设计旅客列车速度160公里/小时,除出口班普亚车站(双线)布置进入隧道400米外,其余均为单线,是磨万铁路第Ⅳ标段重难点控制性工程。

普亚村二号隧道构造属剥蚀中山地貌,地形起伏较大,岩体破碎,岩质软,稳定性差,地下水丰富,安全风险高,属于全线重难点控制性高风险隧道。施工中围岩破碎、变形、塌方、涌水等存在诸多风险,施工难度大。

对于存在的各种施工风险,项目部加强现场管理,24小时进行监控,加密监控量测频率,并按照监控量测反馈信息及时调整施工方案;采用超前地质预报、超前水平钻等提前判别围岩类型;施工现场通过缩短开挖循环进尺,调整初支曲率、钢架间距,加大钢架型号,调整施工工艺,采取径向注浆加固等一系列有效措施,确保了施工安全质量和进度目标稳步提升。

该隧道地处老挝无人区且山高谷险,前期面临无路、无通讯、无水、无电、无网络等“五无”艰难环境,受老挝分包商影响,开工时间晚,施工便道受雨季影响大,桥隧施工相互干扰;同时受今年新冠肺炎疫情影响,项目一手抓生产,一手稳防疫。

尽管困难重重,但是项目全体人员始终不忘初心,团结协作,奋发作为,强化责任感及勇于担当,并积极采取有效措施,加强工序衔接,争分夺秒,融合践行实干精神,自强不息、勇于超越的三局精神,以顽强的韧劲,不屈不挠的毅力,最终啃下了这块硬骨头,打赢了这场攻坚战。


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